Подписание документа, включающего политический, экономический,
гуманитарный и иные разделы, планируется на сентябрь. Украинские
эксперты считают, что главная миссия посла до осени – эффективное
посредничество в согласовании проектов кооперации стратегических
предприятий Украины и РФ.
Источник в Минэкономики Украины сообщил
«НГ», что сейчас продолжаются начатые еще весной переговоры об
интеграции «Нафтогаза» и «Газпрома», предприятий атомной, машино– и
судостроительной отраслей. Владимир Ельченко
подтвердил, что процесс находится только на этапе оценки активов: речь
идет о будущих долях Украины и РФ в совместных предприятиях. Источник в
министерстве уточнил, что больше всего проблем возникает в переговорах о
перспективах объединения нефте-газовых компаний, а наиболее уступчивую
позицию украинская сторона заняла в вопросах интеграции машино– и
судостроения. «Это объясняется плачевным финансовым состоянием. Россияне
могут обеспечить наши заводы заказами, а значит – возродить отрасли,
находящиеся в упадке», – сказал он. В Минпромполитики не подтвердили эту
оценку ситуации, указав, что за последние полгода рост производства,
например, в судостроении составил около 40% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года.
На этой неделе стало известно о намерении
Объединенной судостроительной корпорации РФ купить шесть украинских
предприятий: «Заря-Машпроект», Черноморский судостроительный завод и
Судостроительный завод имени 61 коммунара, завод «Паллада», а также
Херсонский судостроительный завод и николаевское предприятие «Экватор».
Экономист Игорь Луценко
пояснил «НГ», что эти предприятия остро нуждаются и в заказах, и в
модернизации производства. Однако украинско-российская судостроительная
интеграция, по его словам, может столкнуться с рядом проблем: «Некоторые
из названных предприятий уже продавались – кстати, российским
бизнесменам, – затем акции отбирались у собственника по решению суда,
другие суды отменяли эти решения… Ситуация очень запутанная». Военные
эксперты считают, что именно так и произойдет, поскольку Москва ставит
своей целью замену устаревших кораблей Черноморского флота на новые,
которые могут быть созданы на базе украинско-российской судостроительной
корпорации. Впрочем, эта сфера регулируется столь многими ведомствами,
что эксперты не ожидают быстрого решения вопросов.
Зато в
машиностроении стороны взяли быстрый темп. Во вторник на главном
отраслевом предприятии – харьковском ОАО «Турбоатом» – впервые
состоялось совместное украинско-российское совещание. О
заинтересованности российской стороны в этом предприятии еще в апреле
заявил руководитель «Росатома» Сергей Кириенко.
Он пояснил, что «Турбоатом» – единственное в СНГ предприятие,
выпускающее тихоходные турбины для атомных станций. В этом году в
Санкт-Петербурге было начато создание подобного производства, однако
«Росатом» не отказался от кооперации с украинским производителем.
Еще весной премьер-министр РФ Владимир Путин
пояснил, что объединение усилий двух стран в стратегических отраслях
позволяет Украине и России усилить позиции на рынках третьих стран. А
министр иностранных дел Украины Константин Грищенко,
отчитываясь в июне перед Верховной Радой о содержании
украинско-российских переговоров, не подтвердил информацию о скором
объединении «Нафтогаза» с «Газпромом», но признал: «Что касается
«Турбоатома» и «Росатома», то для Украины возникает возможность
совместно с нашими коллегами создать крупный мощный центр сотрудничества
в ядерной энергетике».
По итогам харьковского совещания стороны
договорились о подготовке контрактов на поставку «Турбоатомом»
оборудования для ряда российских АЭС, в первую очередь – строящейся
Ростовской. В проекте предполагается задействовать и другие предприятия,
в частности, Харьковский приборостроительный завод им.Шевченко, сообщил
во вторник гендиректор «Турбоатома» Виктор Субботин.
Он пояснил, что завод им.Шевченко располагает уникальным опытом по
созданию автоматических систем управления для паровых и атомных
электростанций. Но в последнее время предприятие было на грани
банкротства.
Украинские эксперты уверены, что в начале осени в
украинско-российских экономических отношениях будет много сенсаций.
«Российская власть действует грамотно, в русле своих национальных
интересов: они заинтересованы в покупке самых ликвидных и наиболее
перспективных украинских предприятий, что позволяет возродить советские
производственные циклы», – характеризует ситуацию политолог Виталий
Бала. Он отметил, что украинская власть пока не торопиться подписать все
не глядя: «У украинских крупных бизнес-групп есть свои интересы. Они не
хотят просто отдать стратегические объекты России, но готовы к
сотрудничеству, которое позволит развивать бизнес».
Эксперты
считают, что перед новым украинским послом стоит нелегкая задача
организации переговоров по всем направлениям сотрудничества. Владимир Ельченко
подтвердил, что займется в первую очередь восстановлением
кооперационных связей между Украиной и РФ. «Будем стремиться увеличить
товарооборот. А для этого нужно восстановить настоящее доверие между
нашими торговыми партнерами, которое было. Также нужно постараться
восстановить ту кооперацию, которая существовала в советские времена.
Да, это было другое время и другие условия, но именно из-за разрыва этих
кооперационных связей мы потеряли очень много», – сказал он агентству
УНИАН. Посол сообщил, что уже в начале сентября, когда состоится
очередной визит в Москву премьер-министра Украины Николая Азарова, могут
быть подписаны соглашения о сотрудничестве в авиа-, судо-,
машиностроении, в атомной энергетике и в космических программах.
Главная 
